Шумо набояд донед, ки барои шикастани даҳон чаҳорчӯбаи умумӣ ва чаҳорчӯбаи якҷоя хеле фарқ мекунанд!

Вазни чаҳорчӯбаи майдакунаки анъанавии даҳон як қисми зиёди вазни тамоми мошинро ташкил медиҳад (чаҳорчӯбаи рехтагарӣ тақрибан 50%, чаҳорчӯбаи кафшер тақрибан 30%) ва арзиши коркард ва истеҳсол 50% ҳаҷми умумии мошинро ташкил медиҳад. арзиш, аз ин рӯ он асосан ба нархи таҷҳизот таъсир мерасонад.

Ин коғаз ду намуди рафҳои ҳамгирошуда ва омехтаро дар вазн, масолеҳи масрафӣ, арзиш, интиқол, насб, нигоҳдорӣ ва дигар ҷанбаҳои фарқият муқоиса мекунад, биёед бубинем!

1.Намуди сохтори чаҳорчӯбаи чорчӯбаи ҷавоҳирот Чорчӯбаи майдакунандаи ҷоғ мувофиқи сохтор, чаҳорчӯбаи интегралӣ ва чаҳорчӯбаи омехта мавҷуданд; Мувофиқи раванди истеҳсолӣ, чаҳорчӯбаи рехтагарӣ ва чаҳорчӯбаи кафшерӣ мавҷуданд.

1.1 Чаҳорчӯбаи интегралӣ Тамоми чаҳорчӯбаи чаҳорчӯбаи интегралии анъанавӣ бо роҳи рехтагарӣ ё кафшер истеҳсол карда мешавад, бинобар душвориҳои истеҳсол, насб ва интиқол он барои майдакунаки даҳони калон мувофиқ нест ва асосан аз ҷониби майдакунаки ҷоғҳои хурд ва миёна истифода мешавад.

1.2 Чаҳорчӯбаи якҷоя Чорчӯбаи омехта сохтори чаҳорчӯбаи модулии кафшершударо қабул мекунад. Ду панели паҳлӯӣ бо панелҳои девори пеш ва қафо (қисмҳои пӯлоди рехташуда) бо болтҳои маҳкамкунии коркарди дақиқ ба ҳам пайваст карда мешаванд ва қувваи майдакуниро пинҳо дар деворҳои паҳлӯи панелҳои девори пеш ва қафо ба дӯш мегиранд. Қуттиҳои подшипникҳои чап ва рост қуттиҳои подшипникҳои ҳамгирошуда мебошанд, ки инчунин бо панелҳои чап ва рост бо болтҳо зич пайваст карда мешаванд.
Муқоисаи қобилияти истеҳсолӣ байни чаҳорчӯбаи омехта ва тамоми чаҳорчӯба

2.1 Чаҳорчӯбаи омехта назар ба тамоми чаҳорчӯба сабуктар ва камтар истеъмолшаванда аст. Чаҳорчӯбаи таркибӣ кафшер карда намешавад ва маводи пӯлоди пӯлод метавонад аз пӯлоди хӯлаи баландсифат бо миқдори баланди карбон ва тобоварии баланд (ба монанди Q345) сохта шавад, аз ин рӯ ғафсии плитаи пӯлод метавонад ба таври мувофиқ кам карда шавад.

2.2 Арзиши сармоягузории чорчӯбаи комбинатсияи сохтмон ва таҷҳизоти коркард нисбатан кам аст. Чаҳорчӯбаи комбинатсияи метавонад ба панели девори пеши, панели девори пушти ва панели паҳлӯӣ якчанд қисмҳои калон алоҳида коркард карда мешавад, вазни як қисми як сабук аст, тоннаж лозим барои рондан низ хурд аст, ва чаҳорчӯбаи умумӣ талаб мекунад. тоннажи мошин хеле зиёд аст (наздик ба 4 баробар).
Гирифтани PE1200X1500: чаҳорчӯбаи омехта ва тамоми чаҳорчӯбаи кафшерӣ тоннажии мошинро талаб мекунад, ки тақрибан 10 тонна (қалмоқчаи ягона) ва 50 тонна (қалмоқчаи дугона) бошад ва нарх мутаносибан тақрибан 240,000 ва 480,000 аст, ки метавонад танхо кариб 240 хазор сум сарфа карда шавад.
Чаҳорчӯби кафшери интегралӣ бояд пас аз кафшер таҳшин ва регрезӣ карда шавад, ки сохтмони печҳои гармкунӣ ва утоқҳои регрезиро талаб мекунад, ки ин ҳам як сармоягузории хурд аст ва чаҳорчӯбаи омехта ин сармоягузориро талаб намекунад. Сониян, чорчубаи комбината маблаггузорй ба завод назар ба тамоми чорчуба камтар аст, зеро тоннажи ро-нанда хурдтар буда, вай нисбат ба сутун, сутуни такьягох, пойдевор, баландии растанй ва гайра талабхои баланд надорад, то даме ки вай ба талаботи лоихакашй ва истифодабарй чавоб дода метавонад.

2.3 Давраи кӯтоҳи истеҳсолот ва арзиши пасти истеҳсолот. Ҳар як қисми чаҳорчӯбаи комбинатсия метавонад дар таҷҳизоти гуногун ба таври синхронӣ коркард карда шавад, ба пешрафти коркарди раванди қаблӣ таъсир нарасонад, ҳар як қисмро пас аз анҷом додани коркард ҷамъ кардан мумкин аст ва тамоми чаҳорчӯбаро пас аз коркарди он ҷамъ кардан ва кафшер кардан мумкин аст. тамоми қисмҳо анҷом дода мешавад.
Масалан, чуқурии се сатҳи якҷояшудаи плитаи мустаҳкамшуда бояд коркард карда шавад ва сӯрохи дохилии курсии подшипник ва се сатҳи якҷояшуда низ барои мувофиқат ноҳамвор карда шавад. Пас аз кафшер кардани тамоми чаҳорчӯба, он инчунин барои анҷом додани коркард (коркарди сӯрохиҳои подшипник) коркард карда мешавад, ин раванд аз чаҳорчӯбаи омехта зиёдтар аст ва вақти коркард низ зиёдтар аст ва андозаи умумӣ калонтар ва вазни он вазнинтар мешавад. кадр, хамон кадар бештар вакт сарф мешавад.

2.4 Сарфаи хароҷоти нақлиёт. Хароҷоти нақлиёт аз рӯи тонна ҳисоб карда мешавад ва вазни рейкаҳои омехта назар ба рейки умумӣ тақрибан 17% то 24% сабуктар аст. Чаҳорчӯбаи якҷоя метавонад дар муқоиса бо чаҳорчӯбаи кафшершуда тақрибан 17% - 24% хароҷоти нақлиётро сарфа кунад.

2.5 Насб кардани қуттии қулай. Ҳар як ҷузъи асосии чаҳорчӯбаи комбината метавонад ба таври инфиродӣ ба кон интиқол дода шавад ва монтажи ниҳоии майдакунак дар зери замин анҷом дода шавад, ки ин вақт ва хароҷоти сохтмонро хеле кам мекунад. Ҷойгиркунии чуқуриҳо танҳо таҷҳизоти оддии борбардорро талаб мекунад ва онро дар муддати нисбатан кӯтоҳ анҷом додан мумкин аст.

2.6 Таъмир осон, арзиши пасти таъмир. Азбаски чорчӯбаи омехта аз 4 қисм иборат аст, вақте ки як қисми чаҳорчӯбаи майдакунак вайрон мешавад, онро мувофиқи дараҷаи осеби қисм, бидуни иваз кардани тамоми чаҳорчӯба таъмир кардан ё иваз кардан мумкин аст. Барои чаҳорчӯбаи умумӣ, ба ғайр аз плитаи қабурғаро таъмир кардан мумкин аст, панелҳои девори пеш ва пушти, панелҳои паҳлӯӣ канда мешаванд ё деформатсияи курсии подшипникро одатан таъмир кардан мумкин нест, зеро ашки лавҳаи паҳлӯӣ бешубҳа ба ҷойивазкунии курсии подшипник оварда мерасонад, дар натиҷа сӯрохиҳои подшипник гуногун, вақте ки ин вазъият, тавассути кафшер қодир ба барқарор кардани курсии подшипник ба дурустии мавқеи аслии нест,, ягона роҳи иваз тамоми чаҳорчӯбаи аст.

Хулоса: Чаҳорчӯбаи майдакунандаи ҷоғ дар ҳолати корӣ барои тоб додан ба сарбории калон, аз ин рӯ чаҳорчӯба бояд ба талаботи зерини техникӣ ҷавобгӯ бошад: 1 ба сахтӣ ва қувваи кофӣ; ② Вазни сабук, истеҳсоли осон; ③ Насб ва интиқоли қулай.
Бо тахлил ва мукоисаи коркарди ду намуди рафхои дар боло зикршуда дидан мумкин аст, ки рахи комбинат аз чихати сарфи моддию харочоти истехсолй аз рахи умумй пасттар аст, алалхусус худи саноати майдакунанда фоидаи хеле кам дорад, агар не. дар сарфи материал ва процесси истехсолот бо хамтоёни хоричй дар ин соха ракобат кардан душвор аст. Такмил додани технологияи раке хеле зарур ва рохи самарабахш аст.