Аввалан, корҳои омодагӣ пеш аз оғози кор
1, тафтиш кунед, ки оё дар подшипник миқдори мувофиқи равған мавҷуд аст ва равған бояд тоза бошад.
2. Санҷед, ки оё ҳама пайвасткунакҳо пурра баста шудаанд.
3, санҷед, ки оё дар мошин хошокҳои шикастанопазир мавҷуданд.
4, тафтиш кунед, ки оё дар буғумҳои ҳар як қисми ҳаракаткунанда падидаи басташавӣ вуҷуд дорад ва равғани мувофиқро истифода баред.
5. Санҷед, ки оё фосила байнитабақаи зидди майдакунива болгаи пластинка ба талаб чавоб медихад. Силсилаи PF1000 дар боло моделҳо, марҳилаи аввал тозакунии тасҳеҳ 120 ± 20 мм, барасмиятдарории марҳилаи дуюм 100 ± 20 мм, барасмиятдарории марҳилаи сеюм 80 ± 20 мм.
6, диққат диҳед, ки холигии шикаста наметавонад хеле хурд танзим карда шавад, вагарна он фарсудашавии болғаи табақро бадтар мекунад, мӯҳлати хизмати болғаи табақро якбора кӯтоҳ мекунад.
7. Оғози санҷиш барои санҷидани он, ки оё самти гардиши муҳаррик ба самти гардиши мошин мувофиқат мекунад.
Дуюм, мошинро оғоз кунед
1. Пас аз тафтиш ва тасдиқи он, ки ҳама қисмҳои мошин муқаррарӣ мебошанд, онро оғоз кардан мумкин аст.
2. Пас аз ба кор андохтани мошин ва муътадил кор кардан, он бояд 2 дақиқа бе сарборӣ кор кунад. Агар зуҳуроти ғайримуқаррарӣ ё садои ғайримуқаррарӣ пайдо шавад, он бояд фавран барои муоина қатъ карда шавад ва пеш аз он ки аз нав оғоз карда шавад, сабабро ошкор ва бартараф кардан мумкин аст.
Сеюм, ғизо
1, мошин бояд дастгоҳи ғизодиҳиро барои якхела ва пайваста ғизо истифода барад ва маводи шикасташударо дар дарозии пурраи қисми кории ротор ба таври баробар тақсим кунад, то қобилияти коркарди мошинро таъмин кунад, балки инчунин аз мавод канорагирӣ кунад. банд ва дилгиркунанда, мухлати хизмати машинахоро дароз мекунанд. Каҷи таносуби андозаи ғизо бояд ба талаботҳои дар дастури завод нишондодашуда мувофиқ бошад.
2, вақте ки барои танзими холигии разряд зарур аст, фосилаи разрядро тавассути дастгоҳи танзими барасмиятдарорӣ танзим кардан мумкин аст ва гайкаи қулф бояд ҳангоми танзим аввал воз карда шавад.
3, андозаи холигии кориро тавассути кушодани дари санҷиш дар ҳар ду тарафи мошин мушоҳида кардан мумкин аст. Кор бояд пас аз хомӯшӣ анҷом дода шавад.
Чор, истгоҳи мошин
1. Пеш аз ҳар як қатъ, кори ғизодиҳӣ бояд қатъ карда шавад. Пас аз он ки мавод дар камераи майдакунии мошин комилан шикаста мешавад, қувваи барқро қатъ кардан мумкин аст ва мошинро қатъ кардан мумкин аст, то боварӣ ҳосил кунед, ки мошин ҳангоми оғоз кардани бори дигар дар ҳолати беборӣ қарор дорад.
2. Агар мошин бо сабаби қатъ шудани қувваи барқ ё дигар сабабҳо қатъ карда шавад, пеш аз он ки дубора ба кор андохта шавад, мавод дар камераи майдакунӣ бояд пурра хориҷ карда шавад.
Панч, таъмир ва нигохубини машинахо
Бо максади таъмин намудани кори муътадили дастгох ва дароз кардани мухлати хизмати он машина бояд мунтазам нигох дошта шавад.
1. Санҷед
(1) Мошин бояд бемаънӣ кор кунад, вақте ки миқдори ларзиши мошин ногаҳон зиёд мешавад, он бояд фавран қатъ карда шавад, то сабабашро тафтиш кунад ва истисно кунад.
(2) Дар шароити муқаррарӣ, болоравии ҳарорати подшипник набояд аз 35 ° C зиёд бошад, ҳарорати максималӣ набояд аз 75 ° C зиёд бошад, агар зиёда аз 75 ° C фавран барои тафтиш қатъ карда шавад, сабабро муайян кунед ва истисно кунед.
(3) Ҳангоме ки фарсудашавии болғаи ҳаракаткунанда ба аломати маҳдуд мерасад, он бояд фавран истифода шавад ё иваз карда шавад.
(4) Барои васл кардан ё иваз кардани болғаи табақӣ, ротор бояд мутавозин бошад ва моменти мутавозиншуда набояд аз 0,25 кг зиёд бошад.
(5) Вақте ки лайнери мошин фарсуда мешавад, он бояд сари вақт иваз карда шавад, то аз пӯшидани корпус пешгирӣ карда шавад.
(6) Пеш аз оғоз кардани ҳар дафъа санҷед, ки ҳамаи болтҳо дар ҳолати сахт ҳастанд.
2, кушодашавӣ ва пӯшидани бадани гардишкунанда
(1) Ҳангоме ки қисмҳои фарсуда ба монанди плитаи пӯшиши чаҳорчӯба, плитаи зарбазании муқобил ва болғаи табақ иваз карда мешаванд ё ҳангоми пайдо шудани хатогӣ мошин хориҷ карда мешавад, таҷҳизоти борбардор барои кушодани қисми қафои бадан ё поёни он истифода мешавад. қисми бандари хўроки мошини барои қисмҳои иваз ё нигоҳдории.
(2) Ҳангоми кушодани қисми қафои бадан, аввал ҳамаи болтҳоро кушоед, тахтачаро дар зери корпуси гардишгар ҷойгир кунед ва баъд аз таҷҳизоти борбардор истифода баред, то бадани гардишгарро дар як кунҷи муайян оҳиста бардоред. Вақте ки маркази вазнинии ҷисми даврзананда аз нуқтаи такягоҳи даврзананда мегузарад, бигзор ҷисми даврзананда оҳиста-оҳиста афтад, то он даме, ки он дар рӯи тахта ҳамвор ҷойгир карда шавад ва сипас таъмир кунед.
(3) Ҳангоми иваз кардани болғаи табақӣ ё лавҳаи поёнии бандари ғизо, аввал таҷҳизоти борбардорро барои овезон кардани қисми поёнии бандари ғизо истифода баред, сипас ҳама болтҳои пайвасткуниро кушоед, оҳиста қисми поёнии бандари ғизоро ба он ҷойгир кунед. љавобҳо пешакӣ ҷойгир, ва он гоҳ ислоҳ rotor, ва иваз ҳар як болға судї дар навбати худ. Пас аз иваз ва таъмир, қисмҳоро бо пайдарпаии муқобил пайваст кунед ва мустаҳкам кунед.
(4) Ҳангоми кушодан ё пӯшидани корпуси гардишкунанда бояд зиёда аз ду нафар якҷоя кор кунанд ва ба ҳеҷ кас иҷозат дода намешавад, ки дар зери таҷҳизоти борбардор ҳаракат кунад.
3, нигоҳдорӣ ва молидан
(1) Бояд аксар вақт ба молидан ва саривақтии сатҳи фриксия диққат дод.
(2) Равғани молиданӣ, ки аз ҷониби мошин истифода мешавад, бояд мувофиқи истифодаи мошин, ҳарорат ва дигар шароитҳо муайян карда шавад, умуман равғани калсийро интихоб кунед, дар шароити бештар махсус ва бади муҳити зист дар минтақа метавонад истифода шавад 1 # - 3 # молидани пойгоҳи умумии литий.
(3) Равғани молиданӣ бояд дар ҳар 8 соат пас аз кор ба подшипник пур карда шавад, равғанро дар се моҳ як маротиба иваз кунед, бензин ё керосинро истифода баред, то ҳангоми иваз кардани равған подшипникро бодиққат тоза кунед, равғани нав бояд тақрибан 120% бошад. ҳаҷми курсии подшипник.
(4) Барои таъмини кори мунтазами мӯътадили таҷҳизот, нигоҳдории нақшавӣ бояд анҷом дода шавад ва миқдори муайяни қисмҳои эҳтиётии осебпазир нигоҳ дошта шаванд.
Вақти интишор: Декабри 06-2024