Тибқи гузориши охирини Федератсияи миллии чаканаи ИМА дар бораи воридоти уқёнуси ИМА, тибқи маълумоти бозори боркашонии Freightos, ҳаҷми нисбии ҳаҷми тақрибан ду миллион TEU дар моҳи август то моҳи октябр боқӣ хоҳад монд, ки ин инъикоси афзояндаи хушбинии воридкунандагон ба қудрати истеъмолкунандагон дар мавсими ид аст.
Ин пешгӯиҳо ҳаҷмҳо дар моҳҳои сентябр ва октябр нисбат ба соли 2019 6-7 фоиз зиёданд ва пас аз он танҳо дар моҳҳои ноябр ва декабр пастшавии мӯътадил мушоҳида мешавад ва ҳаҷмҳо нисбат ба пеш аз пандемия тақрибан 15 фоиз зиёданд. Ин қувваи дер Q4 як аломати эҳтимолии давраи умумии захиракунӣ хоҳад буд, зеро ин молҳо барои идҳо хеле дер меоянд.
Маълумоти охирини саноати электроника аломатҳои умедро нишон медиҳанд, ки талабот ба ҷузъҳо ва маҳсулоти ниҳоӣ то охири сол афзоиш хоҳад ёфт.
Тамоюлҳои ҳаҷми
Тибқи маълумоте, ки аз ҷониби нармафзори тиҷоратии ҷаҳонии Декарт Декарт Датамайн ҷамъоварӣ шудааст, ҳаҷми боркашонӣ оҳиста-оҳиста афзоиш меёбад. Ҳаҷми воридоти контейнерҳои ИМА дар моҳи август нисбат ба моҳи июли соли 2023 каме афзоиш ёфт, ки ин ба болоравии мавсими авҷи авҷ дар солҳои ғайрипандемиявӣ мувофиқат мекунад. Сарфи назар аз афзоиши ҳаҷм, вақти транзити портҳо ба сатҳи пасттаринашон наздик буд, зеро Декарт онҳоро пайгирӣ кард.
Пас аз ҳалли баҳси корӣ, бандарҳои соҳили Ғарб ҳиссаи бозорро ба даст оварданд, гуфт Декарт. Бандарҳои соҳили Ғарбии Лос-Анҷелес ва Лонг Бич афзоиши бештари ҳаҷми контейнерро нишон доданд, дар ҳоле ки бандарҳои Ню Йорк/Ню Ҷерсӣ ва Саванна аз ҳама бештар коҳиш ёфтанд.
Дар ҳоле ки хушксолӣ дар Панама ба баъзе трафики интиқол таъсир мерасонад, ба назар мерасад, ки ҳаҷми воридоти контейнерҳои ИМА таъсир нарасондааст. Ҳаҷм дар бандарҳои Халиҷи Форс дар ду моҳи охир дар соли ҷорӣ дар сатҳи баландтарин буд ва вақти транзит пайваста паст буд.
Воридоти чинӣ дар моҳи августи соли 2023 афзоиш ёфт, Декарт гузориш дод: Дар муқоиса бо июли соли 2023 1,5 дарсад афзоиш ба амал омад, аммо онҳо то ҳол аз соли 17,1 дарсад коҳиш ёфтанд.августи 2022 баланд. Чин дар моҳи август 37,9 дарсади ҳаҷми умумии воридоти контейнерии ИМА-ро ташкил дод, ки нисбат ба моҳи июл 0,4 дарсад каме коҳиш ёфтааст, аммо то ҳол аз 41,5 дарсад дар моҳи феврали соли 2022 3,6 дарсад коҳиш ёфтааст.
Тамоюлҳои нархгузорӣ
Ба гуфтаи Freightos, интиқолдиҳандагон барои мӯътадил ё баланд бардоштани нархҳо мубориза мебурданд. Қурбҳои фаромарзӣ дар соҳили Ғарб каме коҳиш ёфтанд - тақрибан 7 дарсад дар моҳи сентябр - ва нархҳо дар соҳили Шарқӣ тақрибан як дараҷа буданд. Ин суботи нисбӣ дар моҳи сентябр - гарчанде ки ин суръатҳо, ҳатто бо ҳаҷмҳои зиёд, то ҳол қисман бо маҳдудиятҳои назарраси қобилияти интиқолдиҳандагон мусоидат мекунанд - метавонад ба мувофиқати ҳаҷмҳое, ки аз ҷониби NRF пешбинӣ шудааст ва имкони расидан ба қуллаи мӯътадил, вале устувор то моҳи октябрро нишон диҳад.
Аммо паст кардани нархҳо - ҳатто каме коҳиш - дар ҳафтаҳои пеш аз Ҳафтаи тиллоӣ, вақте ки маъмулан фишори боло бар нархҳо вуҷуд дорад ва дар якҷоягӣ бо гузоришҳои зиёди анекдотӣ дар бораи кам шудани фармоишҳои уқёнус, ба самти дигар ишора мекунад, гуфт Фрейтос.
Дар вебинари охирини навсозии бозор, Роберт Хачатрян, директори генералии экспедитори Freight Right Logistics гуфт, ки бисёре аз муштариён дар бораи коҳиши фармоишҳо ва интизориҳои коҳиши хароҷоти истеъмолӣ дар семоҳаи 4 гузориш медиҳанд ва танҳо дар пешорӯи Ҳафтаи тиллоӣ коҳиши нархҳои боркашонӣ ба шубҳа илова кунед, ки авҷи имсола то моҳи сентябр ё баъд аз он боқӣ хоҳад монд.
Агар талабот пас аз афзоиши иқтидор коҳиш ёбад, интиқолдиҳандагон бо мушкилоти минбаъда барои нигоҳ доштани суръати баланд рӯбарӯ мешаванд.
Иқтидори аз ҳад зиёд дар бозор баъзеҳоро маҷбур мекунад, ки киштиҳои нави ултра калонро ҳатто пеш аз сафарҳои аввалини худ аз Осиё ба Аврупо бекор кунанд. Фрейтос гуфт, ки нархҳо дар ин хат ҳафтаи гузашта 8 дарсад коҳиш ёфта, то $ 1,608 / FEU шуданд, гарчанде ки нархҳо аз сатҳи 2019 каме болотар боқӣ мемонанд. Дар посух, интиқолдиҳандагон ҳатто дар ҳафтаҳои пас аз ҷашни Ҳафтаи тиллоӣ парвозҳои иловагии киштиро эълон мекунанд ва аз ин бармеояд, ки талабот дар ҳафтаҳое, ки маъмулан Осиё мебошанд, дар давраи авҷи мавсими Аврупои Шимолӣ коҳиш меёбад.
Ҳарчанд тибқи гузоришҳо ҳаҷми уқёнусҳо барои тиҷорати Осиё - Баҳри Миёназамин қавӣ боқӣ мондааст, нархҳо коҳиш меёбанд. Эҳтимол ин коҳишро интиқолдиҳандагон дар моҳҳои охир иқтидори аз ҳад зиёд илова карданд, зеро талабот устувор буд; онҳо ҳоло қобилияти кӯшиш кардан ва мувофиқ кардани ҳаҷмҳоро аз байн бурда истодаанд.
Интиқолдиҳандагон низ дар тӯли соли ҷорӣ киштиҳои аз ҳад зиёдро ба тиҷорати трансатлантикӣ интиқол доданд, гарчанде ки ҳаҷм коҳиш ёфт ва дар натиҷа нархҳо дар тӯли соли гузашта поин рафтанд. Freightos муайян кард, ки нархҳо ҳафтаи гузашта боз 7 дарсад коҳиш ёфта, камтар аз $ 1,100 / FEU - 45% камтар аз соли 2019 - ва интиқолдиҳандагон афзоиши назарраси киштиҳои холӣ барои кӯшиш ва боло бурдани нархҳоро эълон карданд.
Аломатҳои мавсими авҷи уқёнусҳо боиси ноумедӣ дар бораи қувваи мавсими авҷи боркашонии ҳавоӣ дар моҳҳои оянда мешаванд, хулоса кард Фрейтос. Дар ҳамин ҳол, Хачатрян гузориш медиҳад, ки "дар чанд ҳафтаи охир каме афзоиши талабот ба фармоишҳои ҳавоии фаромарзӣ" мушоҳида мешавад, ки дар якҷоягӣ бо бозгашти сусти сайёҳӣ дар Чин дар муқоиса бо бисёр минтақаҳои дигар иқтидори мусофиронро зиёд намекунад. 37% афзоиш дар Чин - N. America Freightos Index Air Index аз аввали август то 4,78 доллар/кг.
Асли азEPSNews-Нашр шудааст, Ба воситаи идораи ахбор
Вақти фиристодан: сентябр-14-2023