Курси ба ном парвози ба номҳои маъмулӣ, дар робита бо даъвои маъмул, он аст, ки Конус рақами муқаррарӣ надорад ва ба зарбаи гардиш дар як дақиқа аз шумораи зикршудаи инқилобҳо зиёд нест. General cone rotation speed n=10-15r/min as the crusher no-load limit speed, when the cone rotation speed exceeds this specified value, it is flying cone. When the crusher has a flying cone failure, the oil of the spherical bearing will be thrown out, and the ore entering the crushing chamber will “fly”, and the crusher can not play the role of crushing ore. In severe cases, it will cause damage to the spindle and other components, affecting the normal operation. In order to eliminate this fault, we should first understand the cause of the flying cone, in order to take the correct maintenance measures. There are many reasons for the flying cone, and each reason contains a variety of influencing factors, which are more complex, so it is necessary to analyze each influencing factor, find out the main cause of the fault, and put forward preventive measures.
1, косаи косаи сферикӣ ва конус Пайванди косаи косаи, коҳиши конус коҳиш ёфтани шароити мӯътадили конуси ҳаракаткунанда, тағир додани муқаррарии конусро нест мекунад.
Вақте ки таҷҳизот кор мекунад, spindle бо қисми поёнии Буттаи конус бархӯрд мекунад, то ки ба консентратсияи стресс меафзояд, сурудхонӣ ва ҳатто руҷӯъ, ки дар натиҷа конуси парвозкунанда мегардад. Бо мақсади таъмини фаъолияти муқаррарии конус бояд аз се ду ҳиссаи минтақаи муқобилаи тамоми коса дар ҳалқаи берунӣ, сеяки ҳалқаи дохилӣ ва конус дар тамос набошанд, ки spindle ва консерт дар тамос бо қисми болоии баландии конус Бушҳо ҳастанд ва дар вақти нигоҳдории қазини пойдорон пӯшидани сатҳи контакташ мушоҳида мешавад. Агар подоши сферикӣ дар робита бо Критс дар баробари ҳалқаи берунии худ набошад, ва чархи конусӣ дар тамос аст Конус бо робитаи ғайримуқаррарӣ дар байни подшипники сферизм алоқаманд аст ва қарорҳои воҳиди контейнерӣ инҳоянд ва ҳалли асосӣ иборат аст: ① майдони чуқури ҳалқаи дохилӣ Аз тахтаи косал, паҳнои камарбанди тамос (0.3R-0.5R 0.5R) аз хати марказии спертӣ ба тӯби берунӣ) ва думи чуқури h = 6.,5 мм аст. ② ҳалқаи дохилии сафҳаи тӯб хароб карда мешавад ва коркард карда мешавад ва нуқтаи тамос дар минтақаи 25мм, то 25 мм * на камтар аз 3-5 нуқта аст ва холигии кафшерии Қисми мухлиси 0,3-0.5 мм мебошад. Пас аз коркард ва васлкунӣ бо ин роҳ, он метавонад таъмин карда шавад, ки минтақаи берунаи соҳа тамос гирад.
Якчанд сабабҳо барои кашидани буттаи эксцентрикӣ:
(1) Ҷисми майдакунанда дар ҷои худ насб карда нашудааст. The levelness error of the body and the verticality error of the center must be accurately measured, and the levelness tolerance should not be greater than 0.1mm per meter length. The verticality is based on the center line of the inner hole of the center sleeve, measured with a suspension hammer, and the allowable deviation of the verticality is not more than 0.15%. The overdifference of levelness and verticality will damage the transmission components in the crusher. In this case, it is necessary to re-align the crusher foundation vertically and horizontally, adjust the gasket of each group, use electric welding to spot the gasket, and then tighten the anchor bolt and pour cement. (2) Нобаробар фарсуда шудани диски фишор. Due to the high speed of the outer ring, the wear of the outer ring is more serious than that of the inner ring, and the eccentric bushing is skewed. The deviation of the eccentric shaft sleeve increases the wear of their outer ring, and the two influence each other to make the wear more serious, the more severe the deviation. Therefore, in the daily maintenance, the thrust disc is regularly dismantled and inspected, and when it is found to be worn, it can be continued to use the lathe according to its standard size “long meat”.
(4) Насбкунии нодурусти диски фишор. Вақте ки диски болоӣ насб шудааст, PIN-и мудаввар сӯрохи PIN-ро дар поёни дашки тунуки эксентонандит ба пуррагӣ ворид намекунад ва боиси он мегардад. Аз ин рӯ, ҳар дафъа чуқурии депсипрукҳо чен карда мешавад, мавқеи дахлдори PIN-и мудаввар барои таъмини маҷлиси пурраи нишон дода шудааст. 3 Рафъи номатлуб байни компонентҳо тоза кардани насби насби пойтахт фосила байни ошёнаи бадан ва чоҳи амудӣ, доираи асосӣ ва буттаи консер. Вақте ки пойафзол дар амалиёти муқаррарӣ аст, филми нафтҳои молиданӣ бояд байни сатҳи гуногун фарҳангӣ барои ҷуброни хатогиҳои истеҳсолот ва ҷамъоварии ҷузъҳо барои пешгирии тавсеаи гармӣ ва деформатсия бошад ва дар байни сатҳи онҳо фосилаи мувофиқ бошад.
Бо мақсади пешгирии конвери парвозкунанда мунтазам ба миёнаравӣ зарур аст, ки сифати нафтро дар шабакаи равғанӣ истифода баред, то равғани молиданиро истифода баред, то ки NAS1638 аз 8 сатҳи баландтар бошад; Ранги конус конусро санҷед, искони хок ва шустани хок мунтазам, ва онро бо мурури замон иваз кунед, агар он фарсуда шавад ё ба ҳадди аққал расад, то хок ва хокро ба ҳадди аққал расонад; Пеш аз оғози пешгирии хок аз дохил шудан ба интиқоли хок аз ворид шудан ба об ба равғани молиданӣ, ки оби хокистифода кушода мешавад, оё оби хок аз хок кушода мешавад ё не.
Тавассути таҳлили хатари дар боло зикршуда ва қабули чораҳои дахлдор, дар ҳоле ки қатъияи ҳаррӯза, нигоҳдорӣ ва таҳкими ҳаррӯзаро, таҳкими идоракунии таҷҳизот ва нигоҳдории сайтҳо танзим карда метавонад , истифодаи дуруст, нигоҳдории бодиққат, самараноктар аз пайдоиши нокомии парвоз ё ҳатто ҳодисае.
Вақти фиристодан: октябр-14-2024